Általában a tömör gumiabroncsokat préseléssel kell felszerelni, vagyis a gumiabroncsot és a felnit vagy az acélmagot préssel össze kell préselni, mielőtt berakodnák őket a járművekbe vagy a berendezésekben felhasználhatók (kivéve a ragasztott tömör gumiabroncsokat).Függetlenül a pneumatikus tömör gumiabroncstól vagy a préselt tömör gumiabroncstól, ezek interferenciával illeszkednek a felnihez vagy az acélmaghoz, és a gumiabroncs belső átmérője valamivel kisebb, mint a felni vagy az acélmag átmérője, így amikor a gumiabroncs be van nyomva a felnibe vagy az acélmagba Erősítsen szoros tapadást, szorosan illeszkedjen egymáshoz, és gondoskodjon arról, hogy a gumiabroncsok és a felnik vagy az acélmagok ne csússzanak el a jármű felszerelése közben.
Általában kétféle tömör pneumatikus gumiabroncs felni létezik, ezek az osztott és lapos felnik.Az osztott felnik préselése kissé bonyolult.Pozícionáló oszlopokra van szükség a két felni csavarfuratainak pontos pozicionálásához.A préselés befejezése után a két felnit rögzítőcsavarokkal kell egymáshoz rögzíteni.Az egyes csavarok és anyák forgatónyomatékát arra használják, hogy biztosítsák, hogy azok egyenletesen legyenek megfeszítve.Előnye, hogy az osztott felni gyártási folyamata egyszerű, az ára pedig olcsó.A lapos fenekű felnik egy- és több darabból állnak.Például a Linde targoncák gyorsrakodó gumiabroncsai egy darabból állnak.Az egyéb tömör gumiabroncsokkal ellátott felnik többnyire két- és háromrészesek, esetenként négy- és ötrészesek.A lapos fenekű felni könnyen és gyorsan felszerelhető, a gumiabroncs menetstabilitása és biztonsága jobb, mint hogy a hasított perem.Hátránya, hogy magasabb az ára.Pneumatikus tömör gumiabroncsok felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a felni specifikációi összhangban legyenek a gumiabroncs kalibrált felni specifikációival, mert az azonos specifikációjú tömör gumiabroncsok különböző szélességű felnikkel rendelkeznek, például: 12.00-20 tömör gumiabroncsok, az általánosan használt felnik 8,00, 8,50 és 10,00 hüvelyk szélességben.Ha a keréktárcsa szélessége nem megfelelő, akkor problémák léphetnek fel, ha nem nyomódik be vagy nem reteszelődik szorosan, és még az abroncs vagy a felni károsodását is okozhatja.
Hasonlóképpen, a tömör gumiabroncsok préselése előtt ellenőrizni kell, hogy az agy és a gumi mérete megfelelő-e, ellenkező esetben az acélgyűrű szétreped, az agy és a prés megsérül.
Ezért a tömör gumiabroncs préselést végző személyzetnek professzionális képzésen kell részt vennie, és a préselés során szigorúan be kell tartania a működési eljárásokat a berendezések és a személyi balesetek elkerülése érdekében.
Feladás időpontja: 2022-12-06