A tömör gumiabroncsokat általában préselésnek kell alávetni, azaz a gumiabroncsot és a felnit vagy az acélmagot egy prés segítségével össze kell préselik, mielőtt azokat járművekbe rakják vagy berendezésekben használják (kivéve a kötött tömör gumiabroncsokat). Függetlenül attól, hogy pneumatikus tömör gumiabroncsról vagy préselt tömör gumiabroncsról van szó, ezek szorosan illeszkednek a felnihez vagy az acélmaghoz, és a gumiabroncs belső átmérője valamivel kisebb, mint a felni vagy az acélmag átmérője, így amikor a gumiabroncsot a felnihez vagy az acélmaghoz préselik, szorosan illeszkednek egymáshoz, és biztosítják, hogy a gumiabroncsok és a felnik vagy az acélmag ne csússzanak el a járműberendezés használata közben.
Normális esetben kétféle tömör gumiabroncs-felni létezik: az osztott és a lapos felni. Az osztott felnik préseléses illesztése kissé bonyolultabb. Pozícionáló oszlopokra van szükség a két felni csavarfuratainak pontos pozicionálásához. A préselés befejezése után a két felnit rögzítőcsavarokkal kell egymáshoz rögzíteni. Az egyes csavarok és anyák nyomatékát arra használják, hogy egyenletesen feszüljenek. Az osztott felnik előnye az egyszerű gyártási folyamat és az olcsó ár. A lapos fenekű felnik egyrészes és többrészes típusokban kaphatók. Például a Linde targoncák gyorstöltő abroncsai egyrészesek. Más tömör gumiabroncsos felnik többnyire két- és háromrészesek, esetenként négy- és ötrészesek. A lapos fenekű felni könnyen és gyorsan felszerelhető, az abroncs menetstabilitása és biztonsága jobb, mint az osztott felnié. A hátránya a magasabb ár. Tömör gumiabroncsok felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a felni specifikációi megegyezzenek a gumiabroncs kalibrált felni specifikációival, mivel az azonos specifikációjú tömör gumiabroncsok eltérő szélességű felnikkel rendelkeznek, például: 12,00-20 tömör gumiabroncsok, a leggyakrabban használt felnik szélessége 8,00, 8,50 és 10,00 hüvelyk. Ha a felni szélessége helytelen, problémák merülhetnek fel a nem megfelelő benyomással vagy reteszeléssel, sőt akár a gumiabroncs vagy a felni károsodását is okozhatja.
Hasonlóképpen, a tömör gumiabroncsok préselése előtt ellenőrizni kell, hogy az agy és a gumiabroncs mérete megfelelő-e, különben az acélgyűrű felrobbanhat, és az agy és a prés is megsérülhet.
Ezért a tömör gumiabroncsok préselő személyzetének szakmai képzésen kell részt vennie, és szigorúan be kell tartania a préselés során előírt üzemeltetési eljárásokat a berendezési és személyi balesetek elkerülése érdekében.
Közzététel ideje: 2022.12.06.