Tömör gumiabroncs csere

Ipari járműveken a tömör gumiabroncsok kopóalkatrészek. Függetlenül attól, hogy a gyakran használt targoncák tömör gumiabroncsairól, a rakodógépek tömör gumiabroncsairól vagy a viszonylag kis mozgású ollós emelők tömör gumiabroncsairól van szó, kopás és öregedés történik. Ezért, amikor a gumiabroncsok egy bizonyos szintre kopnak, mindegyiket ki kell cserélni. Ha nem cserélik ki őket időben, a következő veszélyek merülhetnek fel:
1. A teherbírás csökken, ami felgyorsult kopást és túlzott hőtermelést okoz.
2. Gyorsítás és fékezés közben fennáll a kerekek megcsúszásának és az irányérzék elvesztésének veszélye.
3. A targonca rakományoldalának stabilitása csökken.
4. Ikerkerekek együttes felszerelése esetén az abroncsterhelés egyenetlen.

A tömör gumiabroncsok cseréjének a következő elveket kell követnie:

1. A gumiabroncsokat a gumiabroncs gyártójának ajánlásai szerint kell cserélni.
2. Bármely tengelyen tömör gumiabroncsoknak kell lenniük, azonos specifikációval, azonos szerkezettel és futófelület-mintázattal, ugyanazon gyártó által gyártva.
3. Tömör gumiabroncsok cseréjekor az azonos tengelyen lévő összes gumiabroncsot ki kell cserélni. Új és régi gumiabroncsok keverése tilos. Különböző gyártóktól származó gumiabroncsok vegyes használata is szigorúan tilos. Pneumatikus és tömör gumiabroncsok használata szigorúan tilos!
4. Általánosságban elmondható, hogy a tömör gumiabroncs külső átmérőjének kopási értéke a következő képlettel számítható ki. Ha az érték kisebb, mint a megadott Dkopás érték, akkor a gumiabroncsot ki kell cserélni:
[Dworn=3/4（Dnew—drim）+drim｝]
Dworn = A kopóabroncs külső átmérője
Dnew = Az új gumiabroncs külső átmérője
drim = A keréktárcsa külső átmérője
Vegyük például a 6.50-10-es targonca tömör gumiabroncsot, függetlenül attól, hogy egy hagyományos felni típusról vagy egy gyorsan felszerelhető tömör gumiabroncsról van szó, ugyanaz.
Dworn=3/4（578—247）+ 247=495

Vagyis, ha a használt tömör gumiabroncs külső átmérője kisebb, mint 495 mm, akkor azt újra kell cserélni! A nem nyomot hagyó gumiabroncsok esetében, ha a világos színű gumi külső rétege elkopik és a fekete gumi láthatóvá válik, időben ki kell cserélni. A további használat befolyásolja a munkakörnyezetet.