Amikor egy jármű mozgásban van, a gumiabroncsok az egyetlen része, amely érinti a talajt.Ipari járművekhez használt tömör gumiabroncsok, legyen az nehéz futású villástargonca tömör gumiabroncs, kerekes rakodó tömör gumiabroncs, vagy csúszókormányzású tömör gumiabroncs, port gumiabroncs vagy kevésbé megtett ollós emelésű tömör abroncs, felszállóhíd tömör gumiabroncs, amíg a mozgást generál hő, hőtermelési probléma van.
A tömör gumiabroncsok dinamikus hőfejlődését főként két tényező okozza, az egyik a gumiabroncsok által termelt hőenergia a ciklikus hajlítási deformáció során, amikor a jármű fut, a másik pedig a súrlódási hőképződés, beleértve a belső súrlódásból származó hőt is. a gumi és a súrlódás a gumiabroncs és a talaj között.Ez közvetlenül összefügg a jármű terhelésével, sebességével, vezetési távolságával és vezetési idejével.Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a terhelés, annál nagyobb a sebesség, minél nagyobb a távolság, annál hosszabb a futási idő, és annál nagyobb a szilárd gumiabroncs hőtermelése.
Mivel a gumi rossz hővezető, a tömör gumiabroncsok mind gumiból készülnek, ami meghatározza annak gyenge hőelvezetését.Ha a tömör gumiabroncsok belső hőfelhalmozódása túl nagy, az abroncs hőmérséklete tovább emelkedik, a gumi felgyorsítja az öregedést magas hőmérsékleten, a teljesítmény romlása, ami főként tömör abroncsrepedésekben, leeső tömbökben, szakadás- és kopásállóság csökkenésben nyilvánul meg, súlyos esetekben gumiabroncs defekthez vezethet.
A tömör gumiabroncsokat szigorúan a követelményeknek megfelelően kell tárolni és használni, hogy meghosszabbítsák élettartamukat és javítsák a jármű hatékonyságát.
Feladás időpontja: 2022-11-14